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产品说明 |
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板式橡胶支座是按交通部颁布的交通行业JT/T4－2004标准实施生产的。具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方便、便于更换。板式橡胶支座建筑高度低、对桥梁设计与降低造价有益，并且具有良好隔震作用，还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。 |
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分类 |
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根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：
| 板式橡胶支座 |
普通板式橡胶支座 |
·球冠贺板式橡胶支座（ＴＣＹＢ系列） |
| ·矩形普通板式橡胶支座（ＧＪＺ系列） |
| ·圆形普通板式橡胶支座（ＧＹＺ系列） |
| 聚四氟乙烯板式橡胶支座 |
·圆形四氟板式橡胶支座（ＧＹＺＦ4系列） |
| ·矩形四氟板式橡胶支座（ＧＹＺＦ4系列） |
| ·球冠四氟板式橡胶支座（ＴＣＹＢＦ4系列） |
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四氟板式橡胶支座是将与支座平面尺寸相符、厚度不等的聚四氟乙烯板材与橡胶支座粘合在一起的复合支座。适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。还可以用作连续梁顶推及Ｔ型梁横移中的滑块。 |
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普通板式橡胶支座适用于跨度小于30米，位移量较小的桥梁。不同的结构选用不同的型式的支座；正交桥一般选用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥选用圆形支座。 |
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板式橡胶支座物理机械性能 |
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| 技 术 指 标 |
氯 丁 橡 胶
(适用于-25℃~60℃) |
天 然 橡 胶
(适用于-40℃~60℃) |
| 硬度(IRHD) |
60±5 |
60±5 |
| 拉伸强度(MPa) |
≥17 |
≥18 |
| 拉伸伸长率(%) |
≥400 |
≥450 |
| 脆性温度(℃) |
≤-40 |
≤-50 |
| 恒定压缩永久变形(70℃×24h)(%) |
≤15 |
≤30 |
| 耐臭氧老化(试验条件,20%伸长, 40℃×96h) |
100pphm |
25pphm |
| 无龟裂 |
无龟裂 |
| 热空气老化试验(与未老化前数值相比发生的最大变化) |
试验条件(℃×h) |
100×70 |
70×168 |
| 拉伸强度(%) |
-15 |
-15 |
| 扯断伸长(%) |
-40 |
-20 |
| 硬度变化(IRHD) |
0,+10 |
+5,+10 |
| 橡胶与钢板粘结剥离强度(kN/m) |
>10 |
>10 |
| 四氟板与橡胶剥离强度(kN/m) |
>7 |
>7 |
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